Từ năm 2026, Hãng Barrier tự động MAG dừng mã cũ và chỉ phân phối mã mới. Quý khách hàng đại lí cần lưu lí khi đưa mã hàng vào hồ sơ thầu và tính giá thành
BARRIER TỰ DỘNG MAG: BG652, BG657, BG658 (SERI : BG6000)
-
Cơ chế lò xo kép DSP: Sử dụng hệ thống hai lò xo để cánh tay chuyển động mượt hơn, giảm rung lắc, hạn chế hư hỏng lò xo và giảm thời gian dừng hoạt động của thiết bị.
-
Cảm biến kép DSD: Giám sát vòng quay động cơ và sự thay đổi đột ngột của dòng điện để tự động đảo chiều thanh chắn khi gặp vật cản, hỗ trợ ngăn ngừa va chạm với phương tiện hoặc người đi bộ.
-
Động cơ BlueSpeed: Sử dụng công nghệ tỷ lệ vòng quay thấp (RPM) và lực xoắn để vận hành tốc độ cao, mục đích giảm mài mòn và hạn chế nhu cầu bảo dưỡng động cơ.
-
Cải thiện thông gió: Thiết kế quạt tản nhiệt mới gắn phía trên giúp tối ưu hóa luồng không khí, làm mát hệ thống khi hoạt động với tần suất xe ra vào cao.
-
Cảm biến NLS V2: Sử dụng cảm biến nam châm thay cho cảm biến quang học truyền thống (vốn dễ bị nhiễu bởi ánh sáng môi trường). Thiết kế này loại bỏ các điểm mù để đảm bảo vị trí đóng/mở chính xác.
-
Tính năng an toàn: Có chức năng tự động đảo chiều. Tùy chọn thêm cảm biến hồng ngoại. Các dòng BR618T và BR630T có tính năng bung cánh tay (swing-out) khi va chạm để tránh gãy thanh chắn.
-
Hỗ trợ giao thông: Có khả năng tích hợp đèn giao thông và tích hợp sẵn bộ ngắt mạch (MCB) để bảo vệ các sự cố về điện.
-
Vận hành cường độ cao: Thiết kế NLS loại bỏ việc sử dụng công tắc hành trình cơ học, giảm mài mòn cơ khí. Hệ thống lò xo đối trọng giúp giảm tải cho động cơ trong các chu kỳ đóng mở liên tục.
-
Hỗ trợ người dùng: Khi mất điện, có thể mở khóa thanh chắn bằng chìa khóa mà không cần can thiệp vào các bộ phận bên trong.
-
Bảo trì: Thân vỏ sơn tĩnh điện Epoxy. Động cơ xoay chiều (AC) không sử dụng chổi than, không cần thay thế định kỳ.
